为我们带来本次测试的依旧是我们的老朋友，新城子昂张静波工程师。他将利用专业的仪器以及专家级的聆听感受对雷克萨斯RX450h上的这套Mark Levinson音响做出评价。
张静波工程师将通过他专家级别的听感，对雷克萨斯RX450h上的这套Mark Levinson音响做出评价。
在测试之前我们有必要先了解下粉红噪音。粉红噪音是自然界最常见的噪音，也是最常用于声学测试的音源。通俗地说，它是一种包含人耳能听到的所有频段（20Hz-20kHz）组成的一种声音，由于粉红噪音在每一个频率输出皆是等电平，所以利用粉红噪音测试可以更直观看出音响在各个频率的表现。美国AudioControl生产的SA-3055实时音频分析仪就是一部专门帮助人分析各频段声音响度差别的仪器，因为它的专业性而经常出现在大型的音响比赛中。
前排粉红噪音测试
像这种高端音响，它的粉红噪音曲线跳动幅度不会说太大，曲线的衔接，每个频的高中低落差都不会很大。高音部分比较多，中音部分相对来说低一点点，低音很明显，衔接的很好没有脱节。Mark Levinson的高音是很细腻的，中音部分则是刚刚好，不会显得发闷。
声场的定位很好，说白点就是你能感觉到表演者的位置。高度不错，在方向盘的位置，可以说是满分。深度也没问题，宽度的话因为高音在A柱里头，听起来比较集中没有那么宽。音色是Mark Levinson一直以来的风格，声音的平衡度很好，比较舒服耐听，高中音都很细腻。低音偏硬一点点，再圆润一些听感就会更加舒服。
前排粉红噪音曲线
高音部分比较多，中音部分相对来说低一点点，低音很明显，衔接的很好没有脱节。
后排粉红噪音测试
后面的中音单元离人耳比较近，所以曲线的走势里中音会多一点，高音跟前面一样也是很多，低音也是，中低频会低一点。后面的浮动范围不是太大，整体非常稳定。
整套音响系统很平衡，不会说因为你坐在后面就比前面的听感要差。由于后排的高音位于车门上，所以听起来声场低一些。整个后排的聆听效果可以媲美有些车的前排，后面的低频比较明显，其位于后备箱。后排唯一的缺点就是声场稍微低一些，其它都很出色。
后排粉红噪音曲线
后面的浮动范围不是太大，整体非常稳定。
新L6卖21万9千9，算上权益，不也20万4千9呢么？看看隔壁“氪子”的007GT，指导价都比你权益价便宜，权益人家也有啊，优惠完19万9千9了，直接干到20万以内。
作者：智电出行
32025-05-14
昨天智己新L6上市了，共4款版型，指导价21.99万元起，与老款一致。权益价20.49万元起，这实惠的权益价到底是怎么来的，还有哪些实打实的购车权益呢？下面就给大伙好好说道说道。
作者：智电出行
42025-05-14
大家都知道，哪吒汽车呢，在过去那也是有过挺亮眼的表现，推出过像 GT 双门跑车、S轿车还有时尚的运动旅行车哪吒S猎装版这些挺有吸引力的车型，在市场上也一度收获了不少消费者的青睐。可这日子一到2024年中旬往后啊，情况就急转直下了。2024年销量还有6.45万辆呢，结果到了今年1月，就只卖出了110辆，这下滑的速度，真的是让人咋舌啊，而且还停产、裁员，陷入了严重的财务危机当中，据说光是拖欠供应商的货款就高达60亿元，资产负债率更是高得吓人，达到了217%呢，这处境，那叫一个艰难呀。
作者：智电出行
392025-05-14
今天晚上，吉利第四代博越L就上市了。不过啊，现在配置表、预售价都有了，卖10.59-13.29万，就等晚上的正式价格了，我估摸啊，算上上市权益，再便宜个万八的应该问题不大。
作者：网上车市
422025-05-13
全新高山挺会抓痛点的，在现在这个既要装下三代同堂，又要让每个人都不将就的年代，魏总他们搞了3种不同尺寸的车型，高山7、高山8、高山9，你们见过这种一个车三种尺寸的吗？我反正很少听到过。它像搭积木似的适配不同家庭需求，特别是高山9的3.1米超长座舱，无论是孩子还是大人，在第三排都能有足够大的空间和舒服的坐姿，二排的零重力座椅就更是优雅了，躺上去真的像在飞机头等舱，车载冰箱还能分温区存奶瓶和红酒。
作者：智电出行
532025-05-13
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